Cour et Passage des Petites Écuries

L’IRRESPONSABILITÉ DES VERTS FACE AU BARS À DÉCIBELS COUR DES PETITES-ÉCURES.
Il y a quelques semaines, nous avons demandé aux Verts de s’exprimer sur les nuisances sonores des bars de la cour. Quelle est leur opinion ou politique en la matière, aujourd’hui ? Localement.
Car des questions se posent : ont-ils voulu, ici, un lieu festif et convivial… pour les cafés ? Au détriment des riverains ?
Cette question fut et reste sans réponse.
Il faut savoir que les Verts, chargés de la voirie dans le précédent mandat Delanoë, ont conduit le projet de réhabilitation de la cour de 2003. Une concertation eut lieu entre 2001 et 2003 ? À cette occasion les riverains s’élevèrent déjà (dès 2002) contre l’extension possible des bars-café-restaurants, craignant les nuisances sonores futures sur la voie publique.
Seule Charlotte Nenner, qui n’est plus élue et n’a plus de responsabilités chez les Verts, s’est exprimée. En disant, entre autres, qu’elle nous plaint, qu’elle espère que ça s’arrangera, mais qu’elle ne renie pas ce projet. Elle avoue enfin que oui, elle préfère la cour en « place du village » arborée.
Mais les Verts ne vont pas plus loin. Jamais ils n’ont dit et ne disent, leur réprobation de l’accaparement de l’espace public par les bars à décibels. Et disent des solutions possibles à ce conflit.
Soit il s’agit d’une hypocrisie de leur part: d’un côté, ils nous plaignent, de l’autre ils approuvent la situation actuelle. (Et l’on s’est donc fait roulé).
Soit il s’agit d’une inconscience, ils ne se rendent pas compte… Ils ignorent.
Dans les deux cas, il s’agit d’irresponsabilité politique.
Parce que lorsque l’on change un paysage, on en assume le projet jusqu’au bout. Il y a un minimum de « service après vente » lorsqu’il y a un disfonctionnement. Et ici en plus, c’est une question d’environnement. (Ont-il des préoccupations d’environnement ?) Ou alors, n’étant plus « aux affaires », on dit, on écrit, on prend la parole pour dire en public ce que l’on préconise. C‘est ça la politique. JMC/ACPE
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P.S. : Personnellement, ça m’est d’autant plus pénible de constater cela, que je les ai soutenus. On ne m’y reprendra plus.
Les Verts approuvent-ils les bars nouvellement installés ? Sans doute, car ils fréquentent eux-mêmes ostensiblement et régulièrement ces terrasses : Anne Souyris, porte-parole nationale des Verts, Sébastien Leplaideur, élu régional, Charlotte Nenner, ex-adjointe au maire de Xe, personnalités connues du quartier. Il ont choisi leur camp… ou alors il est cocasse de les voir ici, plutôt en porte à faux. JMC

Voici le compte-rendu de la réunion du 30 juin 2008, entre des riverains et le maire du Xe, Rémi Féraud, à propos des nuisances sonores des bars le Tribal Café, la Chope et le Bleu Cerise.CRreunionmairiebars30_608.doc

Aux dernières nouvelles, les travaux d'aménagement actuel de l'ancienne épicerie de M. Saleem, au n°6, sont fait par le gérant du café restaurant le Passage, au n°22, et par celui du Bleu Cerise, cela pour installer une épicerie fine et traiteur. Non pas une extension ou une création d'un bar ou café restaurant supplémentaire, comme l'on s'en inquiétait au départ de M. Saleem. Cette activité selon eux, se fera la journée et non pas le soir. On peut s'en féliciter et leur souhaiter bonne chance.

Il y de la place aux parkings 2 roues. Ou à proximité. Pourquoi ne pas en profiter ?







Souvent les conducteurs ne font pas exprès de se garer là où c'est interdit. Ils n'en ont pas toujours conscience. Dites leur gentilment ou imprimez le flyers ci-joint pour leur communiquer avec un petit scotch.

La reprise de la Chope par le Tribal Café depuis le 1er nov., est plutôt une bonne nouvelle. Tant la Chope était un enfer pour la cour et compte tenu que le Tribal est plus respectueux de son voisinage. À savoir maintenant ce qu’ils vont y faire et comment cela va tourner.
Surtout lors de la prochaine interdiction de fumer dans les bars ? Car ce qui est sûr, c’est que les nombreux client-fumeurs vont sortir fumer sur le trottoir. Pas de problèmes la journée, mais le soir, la nuit ? À minuit, on va avoir 10, 20, 50 fumeurs, probablement assez chauds, à discourir à l'extérieur, tout en fumant. Ce sera l’établissement de fait, d’une sorte de terrasse debout, sans table. (problème connu au Québec)
On entend aujourd'hui, que les cafés tabac pourraient continuer « à fumer » à condition que la terrasse soit totalement ouverte à l’air libre. Ce qui est le cas pour le Reilhac. Il faut voir ? Sauf que le Reilhac ferme à 21h. Voilà peut-être la solution : si l’on veut continuer comme ça, la fermeture des bars à alcool à 21h. Ça laisse le temps de travailler la journée et le soir, et ensuite le calme. Pourquoi-pas ?
En attendant des mesures, on demande aux bars de s’isoler de l’espace public : façade en dur isolante, doubles vitrages inamovible (+air conditionné si necessaire) et sas d’entrée. Et nouvelle étude d’impact sur le voisinage.
S’ils n’ont pas d’emprise l’espace public et sur leur voisinage, ils pourront faire ce qu’ils veulent chez eux, à l’intérieur de leurs commerces. Ce qui est naturel.

Aux dernières nouvelles, une série de grands travaux de ravalements, s’étendant sur plus d’un an, aurait commencé, au 26 de la cour, à voir les échafaudages rue d’Enghien. C’est un bon signe.
Néanmoins, nous n’avons, sauf erreur, aucune assurance sur la destruction de la verrière. Car, sans cela, même en réhabilitant le porche (et en y mettant du marbre), cet abri public sera vite souillé, et nous retrouverons un endroit insalubre comme maintenant. Des travaux pour rien ?

Dernière nouvelle, le Tribal Café aurait repris la Chope, bar à bière, en face au n°4. À suivre.

À notre demande, les 2 parkings 2 roues de la Cour ont été modifiés (voir photo, cliquez pour agrandir). Parkings toujours mixtes vélo moto, mais séparés. Merci à la municipalité. Et merci maintenant aux 2 roues de les utiliser autant que faire se peut. À défaut de places disponibles pour les motos et scooters, se regrouper autour. La cour en sera plus agréable pour tous.
La prochaine étape est la création d’emplacements motos et scooters, en essayant de les regrouper pour que les trottoirs ne deviennent pas un immense parking moto. Trottoirs sur lesquels, on peut le rappeler au passage, il est interdit de stationner.
Voilà. Bon vélo, bonne moto et bonne Cour.

J'ai pris cette photo hier vendredi à MINUIT. Jusqu'à quand va-t-on tolérer ça ? Jean Michel.

"Bonjour, j'ai emménagé il y a 3 jours au 11 cour des petites écuries, et mon vélo, que j'avais acroché dans le parking à vélo qui est en face, a été volé cette nuit, .... j'aurai du mal à renoncer à prendre un nouveau vélo, mais un achat tous les 3 jours, ça va être difficile à suivre... et il n'y a pas d'espace ni de cour intérieure où garer mon vélo dans l'immeuble.
j'ai lu cette note sur les crevaisons des vélos garés dans la cour, je me demandais s'il y avait beaucoup de vols recensés, et s'il faut absolument renoncer à avoir un vélo s'il doit passer la nuit dehors. Si c'est le cas, je serais très intéressée par un petit bout de parking ou autre à proximité. d'avance, merci beaucoup de votre aide. " Marie.

CONSEILS VÉLO : C'est bien pratique d'avoir un vélo que l'on peut laisser sur l'espace public, au parking 2 roues.
— prendre un vélo pas cher, d'occase. De 50 à 150 euros. Comme ça si on se le fait piquer, ce qui n'arrive pas tous les trois jours Marie, on peut s'en racheter un pareil, sans être trop ruiné.
— le customiser. Mettre plein de signe de reconnaissance, peintures, rubans adhesifs, voire le cochonner. On aura moins envie de vous le piquer.
— L'attacher avec un U. Pas le peine d'investir une fortune dans une chaîne qui pèse trois tonnes. De toutes façons, tous les systèmes sont faillibles. Et qui va s'évertuer à l'ouvrir pour un vélo qui n'en vaut pas la peine. En revanche, les petits cables se sectionnent facilement.
— Avoir des plan pour en acheter pas cher. Justement ce week end, il y a une Bourse aux vélos, à la Mairie du 19e, où l'on pourra acheter et vendre des vélos pas cher. (voir le détail en commentaire)
— Par ailleurs, je pense que l'entretien d'un vélo qui couche dehors à Paris se monte de 50 à 100 euros par an. Moins cher que tous les autres trasports. / JMC